Condições das estradas pioram e impõem custo extra de 28,5% no transporte
Pesquisa da Confederação Nacional do Transporte (CNT) mostra que 59% dos trechos rodoviários avaliados tiveram problemas em 2019; houve avanço de 75% nos pontos críticos
As condições das rodovias brasileiras pioraram no último ano, segundo levantamento divulgado nesta terça-feira pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) e pelo Sest/Senat. O estudo indica que 59% dos trechos avaliados apresentam problemas em seu o estado geral, com 34,6% em condição regular, 17,5% ruim e 6,9% péssima.
Sobre aspectos mais específicos das rodovias, a 23ª edição da Pesquisa CNT de Rodovias constatou a piora na situação do pavimento (52,4% com problema), na sinalização (48,1%) e na geometria da via (76,3%).
O número de pontos críticos identificados ao longo dos trechos pesquisados aumentou 75,6%, passou de 454, em 2018, para 797, em 2019. Foram consideradas como pontos críticos as seguintes situações: queda de barreira, ponte caída, erosão na pista, buraco grande. A CNT avalia que tais condições podem trazer graves riscos à segurança dos usuários, alé
O estudo estima que os problemas identificados nas rodovias brasileiras elevam em 28,5% o custo operacional do sistema de transporte rodoviário no país.
Nos casos mais críticos de pavimento em péssimo estado, o aumento nos custos chega a 91,5%. Os gastos adicionais envolvem manutenção dos veículos e o consumo de combustível, lubrificantes, pneus e freios, além de reduzir a segurança viária.
“É urgente a necessidade de ampliar os recursos para as rodovias brasileiras e melhorar a aplicação do orçamento disponível”, afirma o presidente da CNT, Vander Costa, em nota divulgada pela entidade.
A CNT estima que são necessários R$ 38,60 bilhões para recuperar as rodovias brasileiras com ações de manutenção e reconstrução.
De acordo com o levantamento, a piora do estado geral também atingiu as rodovias geridas pela iniciativa privada. Em 2019, 25,3% da extensão desses trechos tiveram o estado geral classificado como regular, ruim ou péssimo, mas 74,7% da malha concedida foi avaliada como ótima ou boa. A confederação destacou que, no ano passado, esses índices foram 1
As dez melhores ligações rodoviárias do país passam por São Paulo — todas administradas pela iniciativa privada.
A pesquisa da CNT avaliou as condições de toda a malha federal pavimentada e dos principais trechos estaduais, que alcançam a extensão de 108.863 quilômetros sob a gestão direta dos governos ou concedida à iniciativa privada. Para levantar os dados, 24 equipes de pesquisadores percorreram as cinco regiões do país durante 30 dias — entre 20 de maio e 18 de junho.
Fonte: Valor Econômico